CCTV新闻评论：黄金周是对服务部门的大考

　　关于十一期间高速公路免费通行的措施，目前各地终于出台了一些细则，这一免费通行的措施会给这个十一黄金周的出行带来哪些变化呢？基本可以有两个判断，首先，这个免费的新政，我们把它叫做舍小钱得大钱，反正是很合算。舍什么样的小钱呢，确实免费之后交通部门，特别是一些高速公路的管理部门，它可能收不到这些小钱了，但是它能够激视频:杨禹评长假高速路免费通行为舍小钱得大钱来源：CCTV新闻频道发，或者说使得大家有更多的兴趣，更多的可能性在黄金周期间出门去旅游，旅游的时候就会花更多的钱，这个得益者就不是交通部门，而是很多的地方政府，包括旅游部门，到底这个小钱大钱是一个什么关系？我可以帮大家算笔账。

　　曾经开车出去旅旅游的人会知道，虽然各地高速路现在收费的标准略有不同，但总的来看我们开车走在路上，在高速路上是开出去一公里，要交的钱是5毛钱，比如开车从北京到烟台，威海、青岛这一线去旅游，从北京开出去大概800多到1000公里，收的高速路的钱就是400、500块钱！在今年的黄金周里边这400、500块钱我们就可以省下了。也许这样的省下的400、500块钱，对很多家庭来说，就促使他出去要进行一趟旅游，但是他真正旅游的时候，花出去的钱可要远远比这400、500块钱要多，我想这个账是所有人都能算出来一个很合算的账。

　　再有一点免费政策之下，恐怕车流的规律要发生变化，在这一点上要小心，不仅我们出行者要小心，管理部门也要小心，要小心的应对。

　　从理论上来推导，免费之后会有更多的人来出行，但是老百姓到底我在多大程度上会受这样一个经济调节的刺激，会有多少人增加了自己出行的选择，目前对任何人来说都是一个未知数。所以这就给我们这个黄金周里边，交通管理部门带来了很大的不确定性。目前很多地方做了一些准备，但这些准备也许还不是那么充分。更多的准备在未来这些日子里面还要继续加强，到那八天到来的时候，我们一起来小心的看待车流的变化。

　　另外，大钱，小钱这个问题其实是个次要问题，更重要的问题有两个，第一个是安全问题，第二个是服务问题。先来说说安全问题，安全在任何时候都是我们走在路上最要紧的，头等大事。尤其是到了黄金周，每年的黄金周都曾经是会出现一些比较重大的安全事故，我们一直希望在下一个黄金周里面，不要再出现这样的局面，我们大家一起来拭目以待。

　　今年的这个黄金周不仅中秋跟十一的客流叠加，八天可能会有更多的人出行，而且我们要看到一个重要的背景，那就是今年以来，我们国家公路上面的重大、特大安全事故，多发，频发的这个态势，并没有解决。今年1到8月统计数字，重特大事故发生的次数和死亡人数比去年同期都增加了20%多，我们是在这样一个严峻的背景之下，迎来今年的黄金周的。

　　交通部几天以前，开了一个道路交通安全的电视电话会议，新任的交通部长杨传堂在会上有一个讲话，这个讲话还是让人眼前一亮，他并没有用什么篇幅去讲交通安全方面的成绩，他上来就用很长的篇幅，很认真，很坦率的讲了目前存在的问题，包括面对的几大挑战。比如说基础设施快速的建设，跟我们管理水平滞后带来的矛盾，比如说现在大量的，特别是黄金周期间，所能爆发的需求。当然他也提出了一些改进的措施，改进道路安全管理，要抓住黄金周这个关键点，要有紧迫性，同时要有实实在在的好办法。

　　另一个大家更关心的也许是服务的问题，所有的跟道路安全，出行安全相关的服务者，马上就要迎来黄金周的大考，不仅是交通部，交通部是分管公路运输和水运；还有民航要管我们的各个航空公司，铁道部要管铁路的运输，大家都应该把它视为一次大考，最近已经暴露出了一些可能存在的问题。

　　比如说现在据很多观众在网上反映，铁道部现在的网络订票的系统又有一点进不去了，很像春运之初的状况，现在离春运已经过去半年多了，我们现在想看一看，铁道部门在网络订票这个先进方式的改进当中，有哪些新的变化？我们眼前看到的局面又使我们对三个多月以后的春运，会产生预期，所以铁道部门也是一次大考。十一期间，民航的运输同样面对大考，甚至城市里边的管理部门同样是。

　　今天在微博之上有一条很热的微博，北京T3航站楼一个出租司机，前几天拉着一位乘客，只跑出去30公里，结果他给人家打表，收了451块钱，跑出去153公里，算了算大概时速得有230公里啊，这样的一个明显的宰客行为，能不能迅速得到北京市有关部门的处罚，大家都在看着。也希望黄金周期间，不要再出现这样的添堵的事情，所有的服务者都要明白，马上到来的黄金周既是对你之前几个月改进服务各项措施的一次阶段性的总结考试，同时又是大家从这个黄金周当中发现问题的一次摸底的考试，希望所有的服务者都有这个准备。要经受群众的审视，群众的监督和群众的评说，如果说你已经准备好了，希望精益求精。